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BMWi3で千葉県⇒那須高原へ旅行してみた2

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↑ 真夜中、日産ステーションの充電器を(そっと)お借りして充電している前回の様子。

先日、BMWi3で千葉県⇒那須高原へ旅行へ行ってきました!
目指したのはもちろん交通費ゼロ。
BMWi3で千葉県⇒那須高原へ旅行してみた1」では、千葉から那須高原へ向けてBMWi3を電気で走らせ、交通費がゼロになった経緯モロモロを書きました。
今回は那須高原に到着⇒慣れない土地でBMWi3での移動は果たしてどうだったのか?!を書いてみたいと思います。

どこの観光施設にも必ず整備されているEV

那須高原に行く前、「充電する場所は少ないかもー」と心配していましたが那須高原、ナメました。すみません。那須高原は、道の駅やらラスクのお店やらチーズケーキガーデンやら旅館やら、有名な観光施設やある程度の規模の旅館なら必ず1台充電設備を備えた駐車スペースがありそれはそれは便利なのでした!しかも駐車場が混んでいて車が並んでいる時などはさらにお得な気分。充電を必要とする電気自動車専用のEV専用駐車スペースに優先的に入れちゃいますので駐車のために並ぶ必要なし。
まだそこまで電気自動車が普及されていないこともあって、心配された「充電待ち」なども皆無。お土産やさんなどの施設に入り、お菓子の試食などをしている間にi3の充電をする、という非常に効率的な燃料補給になりました!!

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↑こんな感じで、有名な観光スポットならば必ずどこの駐車スペースにも充電施設はあります。写真の「TAKAOKA」というメーカーの急速充電器はポピュラーなものかけっこうな確率で見かけます。

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那須高原で愛車に充電するにあたり、注意したいこと。

那須高原はどこへ行っても燃料補給できるので便利なのですが、用意されている充電器はそれぞれメーカーが異なり、統一されていません。急速充電できるものだったり、2時間以上かかるモノであったりするのでちょっと注意したほうがいいかもしれません。たくさん時間を潰せるような施設だったらいいのですが、急速充電機でない場合、お土産屋さんなどでお菓子の試食を2H…とか粘るのはちょっとキツイものがあります。また、基本的に充電器の使用方法は簡単なのですが、プラグのロックの仕方や解除の仕方がその充電器のメーカーによって異なったりするのでいざ充電が終わってプラグを車から外そうとしたときなど、「これって一体どうやって外すんだろ?!」くらい今までと外しかたが違っているものなどもあってアセったことがありました。

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↑これは「日産ステーション」のもの。外し方がわからなくてかなりアセったやつです(笑)

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↑これは「TAKAOKA」のもの

画像を並べてみると、プラグは共通でもロック&解除、レバーのカタチなどが若干メーカーによって異なるのが分かります。こういった仕様もすべて統一されないのでしょうか?慣れればいいけど、ちょっと使いにくいです。でもまあ燃料の電気代「タダ」だからモンク言えませんが(笑)
ちなみに施設によってはプラグの収納庫がロックされていて施設の係員に使用を許可してもらわなければ、充電器を使用できないところもあります。係の人に使用したい旨を告げ、住所や車のナンバー、電話番号等を専用の用紙に記入したりした後、プラグ収納庫のロックを解除してもらい充電、終わったら係の方に終了の旨を伝えるといった流れです。(ロックなどはなく勝手に充電、勝手に帰ってOKなところもあります)

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↑まだ電気自動車がそれほど普及していないので、充電するため優先的に駐車場が使用できるのは快適♪

なぜ地方にも充電器?!そしてタダなのは期限付き。。

那須高原といったちょっと田舎でも快適に電気自動車の生活ができたので、道の駅の施設の方に「なぜこんなに充電器が普及しているんですか?」と聞いてみたところ「自治体のお達しで観光スポットや大きい施設は駐車場に1台は充電スポットを整備しなければならない」ということだったらしい!!…そうですよね。充電設備だって結構なお値段するだろうし、電気をタダで持ってかれちゃうわけだから普通にサービスってことは考えられないですしね。で、なぜそういうお達しがでたのか、ということですが、「電気自動車の普及のため」らしいです。・・・ですが電気がタダ=燃料代タダ=交通費ゼロでウハウハ♪なのは「2015年の3月」までらしい(泣)来年の3月からはしっかり料金を取られてしまうようですwですよね。
でもまあ、1回の充電料金は「¥300」程度が予定されているらしいので1ℓ=160くらいのガソリンに比べたらまだまだお安いもんですな。。。期限までせいいっぱい「交通費ゼロ」を楽しませていただくとします。



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